冷却システムの重要な構成要素ミニ掘削機
(1) パンプ
1機能と構造:ミニ掘削機の水ポンプの機能は,冷却水を圧縮し,冷却システムに循環することです.
ポンプはギアで動いており,ポンプの速度はディーゼルエンジンの1.5倍です.
2 動作原理: ポンプ・インペラーの回転時,冷却液・ポンプはインペラーを通して一緒に回転し,遠心力によってポンプ・ハウスの縁に押し付けられる.そして,インペラーの外接線を通って出口パイプに到達エンジンの水槽は内側にある 同時に,インペラーの中央圧力が下がり,冷却管の冷却液は吸入口を通ってポンプ室に吸い込まれ,冷却液は冷却システム全体に循環します.
(2) サーモスタット
1 機能と構造: サーモスタットの機能は,エンジンの動作温度に応じて冷却液の流れと循環経路を自動的に制御することです.
2 作業原理: 低温では,パラフィンは固体であり,メインバルブスプリングは,閉ざされた状態にあるバルブシートにメインバルブを押します.補助バルブが開き,冷却液は小さな循環を通ります.
温度が上昇すると 徐々に液体パラフィンに溶け 容量が膨張し 押し棒の端に 上向きの推力を生み出します温度調節器のハウジングが下に移動します温度が一定値を超えると,電源が停止します.主弁は完全に開かれ,補助弁は肺循環経路も閉じる.. このとき,シリンダー水ジャケットの冷却水は,ラジエータを通って循環する.水冷却システムの循環のためのいくつかの経路が提案されています.
エンジンの冷却液の温度が大・小サイクルの温度範囲内にいると,主弁と補助弁の両方のサーモスタット部分が開きます.エンジン冷却液の温度を大きくも小さくも調整して温度安定に適している大規模循環:エンジン冷却液が一定の温度に上昇すると,温度調節器の主弁は完全に開かれ,補助弁は閉まります.冷却液は温度調節器と冷却器の入口ホースを通ってラジエーターに入ります散熱器からの冷却液は冷却のために空気中に循環し,その後散熱器の冷却液出口ホースを通ってポンプに戻ります.
低循環:エンジン冷却液の温度が低いとき,主弁の温度調節器が閉められ,補助弁が開きます.それはシリンダーブロックのウォータージャケット壁を通り,ウォータージャケット壁から流れます熱は吸収され,シリンダーヘッドの水コートをシリンダーヘッドから上下に移動し,サーモスタットを通過します. 後ろのコートの壁を熱します. そしてポンプに戻ります.
温度制御弁の試験パラメータを測定し,以下のデータを記録し,値が正しいかどうかを確認する.
サーモスタットバルブが開く初期温度を測定する.サーモスタットバルブ開口温度の標準値は74.5〜78.5度である.
温度調節閥と小さな掘削機の上昇を測定し,温度調節器の内部弁の温度が完全に開かれ,試験温度が95度です.
C. 温度計の試験仕様
(3) ラジエーター
ラジエータの機能は,冷却液に吸収された熱を外空に転送し,冷却液の温度を下げることです.
ラジエータの構造は上部水,下部水室,ラジエータコア,ラジエータカバー,排水スイッチで構成される.
ラジエーターキャップの機能は,水冷却システムを密封し,システムの動作圧を調節することです.
(4) 冷却ファン
冷却扇風機の目的は,扇風機が回るにつれて空気を吸い込み,ラジエータを通すことです.
